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BMW Serie 3 cabriolet à
Verona (It) - Italy - Italie - Italia
Dévoilée au grand public le 14 octobre 2011, la sixième génération de Série 3 prend le code F30, et puise ses lignes sur la dernière génération de Série 517,18.
Plus longue de 9 cm que la cinquième génération, cette nouvelle Série 3 F30 reste tout de même l'une des plus courtes de la catégorie. Trois motorisations seront disponibles au lancement : deux essences et un diesel. Disponible en deux niveaux de puissance (163 ch en Efficient Dynamics et 184 ch), le moteur diesel désigné 20d est un 4 cylindres en ligne de 2,0 L de cylindrée. Les deux moteurs essences resteront eux les deux plus puissants jusqu'à l'arrivée de la M3 en 2013, puisqu'il s'agit du 4 cylindres en ligne 2,0 L de 245 ch (désigné 28i) et du 6 cylindres en ligne 3,0 L de 306 ch (désigné 35i). Trois moteurs viendront s'ajouter à cette gamme à l'automne 2012 : le 16d (4 cylindres en ligne diesel 2,0 L de 116 ch), le 18d (4 cylindres en ligne diesel 2,0 L de 143 ch) et le 20i (4 cylindres en ligne 2,0 L essence de 184 ch). Proposées à court terme, les motorisations 25d (4 cylindres en ligne diesel 2,0 L de 218 ch) et 18i (4 cylindres en ligne essence 2,0 L de 170 ch) n'ont pas encore été annoncées officiellement par la direction de BMW.
Présentée en première européenne au Salon de Bruxelles 2012, la Série 3 F30 berline sera prochainement accompagnée d'un break dénommé Touring. Ce dernier sera présenté en première mondiale au Salon de Lepzig (Allemagne), le 2 juin 2012. Une version Coupé et une version Coupé-Cabriolet suivront également en 2013, et prendront l'appellation Série 4. M3 et M4 coifferont la gamme à l'horizon 2013-2014.
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